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Une transition surprenante pour Dreame Technology Dreame Technology, fondée il y a moins de dix ans, s'est d'abord fait connaître pour ses robots ménagers, notamment des aspirateurs et des nettoyeurs automatiques, qui se...
Dreame Technology, fondée il y a moins de dix ans, s'est d'abord fait connaître pour ses robots ménagers, notamment des aspirateurs et des nettoyeurs automatiques, qui se sont rapidement imposés dans les rayons des grandes surfaces. Cette réputation s'est récemment enrichie d'une annonce inattendue : une supercar équipée de véritables propulseurs, un projet qui pourrait radicalement changer la perception de la marque.
Après avoir déjà surpris le public l'année dernière avec la Nebula Next 01, une supercar électrique visant à rivaliser avec des marques prestigieuses telles que Bugatti et Rimac, Dreame revient cette année avec une version encore plus audacieuse de son concept. La Jet Edition, présentée dans un événement très médiatisé en Silicon Valley, est dotée de deux propulseurs arrière, promettant des performances spectaculaires.
Les spécifications techniques de la Jet Edition sont impressionnantes. La marque annonce un temps de 0 à 100 km/h en moins d'une seconde, grâce à deux réacteurs offrant chacun 100 kilonewtons de poussée. Le temps de réponse de ces propulseurs serait de seulement 150 millisecondes, une caractéristique qui, si elle est vérifiée, pourrait redéfinir les standards de la performance automobile.
En ce qui concerne l'alimentation, Dreame revendique l'utilisation d'une technologie de batteries à l'état solide avec une densité de 450 Wh/kg, potentiellement le double de nombreuses batteries lithium-fer-phosphate (LFP) actuellement disponibles sur le marché. L'autonomie annoncée en cycle CLTC est de 550 km, mais les experts estiment qu'elle pourrait se réduire à environ 450 km en conditions réelles, particulièrement dans un usage sportif.
La Jet Edition est également équipée d'une suspension électromagnétique active et d'un système LiDAR développé en interne, capable de détecter un objet de la taille d'un cône de signalisation à 300 mètres. Ces technologies pourraient permettre des systèmes d'aide à la conduite sophistiqués et, potentiellement, un système de conduite autonome avancé, bien que cela semble contradictoire pour un véhicule conçu principalement pour la performance.
Cependant, malgré cette présentation prometteuse, de nombreuses questions demeurent sans réponse. Dreame ne communique pas sur la puissance totale du véhicule, sa vitesse maximale, le calendrier de production ou le prix éventuel. Les experts restent sceptiques, car l'histoire de l'automobile est truffée de projets spectaculaires qui n'ont jamais vu le jour.
De plus, la technologie des propulseurs appliquée à une voiture de route n'est pas nouvelle, mais l'homologation d'un tel véhicule pour un usage civil poserait d'énormes défis réglementaires. La sécurité passive d'un véhicule capable d'atteindre de telles vitesses en moins d'une seconde est également une préoccupation majeure.
En somme, Dreame Technology se positionne clairement comme un acteur ambitieux dans le domaine de la mobilité haute performance, mais il reste à voir si elle réussira à concrétiser ces promesses. La Jet Edition pourrait-elle marquer le début d'une nouvelle ère pour une marque traditionnellement associée aux appareils ménagers ? Seul le temps nous le dira.
