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Windrose Technology : un projet ambitieux pour l'avenir des camions électriques Il y a presque un an, lors du sommet Choose France en mai 2025, la start-up chinoise Windrose Technology , jusque-là peu connue sur la scène...
Il y a presque un an, lors du sommet Choose France en mai 2025, la start-up chinoise Windrose Technology, jusque-là peu connue sur la scène européenne, a annoncé son intention d'implanter une usine d'assemblage de camions électriques près de Valenciennes. Ce projet vise à transformer le paysage du transport routier en Europe, avec une offre de camions 100 % électriques.
Windrose Technology a prévu un investissement de 175 millions d'euros pour ce projet, qui inclut également une subvention dont le montant n'a pas été dévoilé. La production devrait débuter en 2027 et s'accompagner de la création de 300 emplois dans la région.
Le camion électrique proposé par Windrose sera commercialisé à un prix d'environ 250 000 euros, avec une autonomie annoncée de plus de 610 kilomètres. Cette performance a été validée par des tests d'endurance réalisés avec des transporteurs de renom tels que XPO et Ceva Logistics, ainsi que lors d'essais longue distance en Scandinavie.
Ce projet constitue un véritable défi pour les « bandes des sept », regroupant les principaux constructeurs de poids lourds en Europe tels que Volvo, Mercedes, MAN, Renault Trucks et Scania. Ces entreprises, historiquement ancrées dans le secteur des moteurs diesel, commencent à proposer des versions à batteries de leurs véhicules, bien que ces modèles soient encore produits en faible volume et à des prix nettement plus élevés que les camions thermiques traditionnels.
Avec ce projet, Windrose Technology souhaite non seulement introduire une alternative électrique sur le marché, mais également inciter les grands acteurs à se réinventer face à la transition énergétique. L'entreprise espère ainsi bousculer les normes établies et encourager une compétition saine qui profitera aux consommateurs et à l'environnement.
La décision de Windrose Technology de s'implanter en France marque un tournant dans l'industrie des poids lourds. En misant sur l'innovation et des solutions durables, cette start-up chinoise pourrait bien redéfinir les contours du transport routier en Europe. Reste à voir comment les acteurs traditionnels réagiront face à cette nouvelle concurrence.
